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Andre Hefti , l’actuel directeur du Salon de l’automobile de Genève, passera le flambeau à Olivier Rihs en juillet.
Le 89ème Salon international de l’automobile de Genève est ouvert aux nouvelles idées. Le règlement du Salon 2019 a été assoupli. Les participants de tous les domaines de la mobilité individuelle peuvent maintenant s’enregistrer. Le Salon répond ainsi aux souhaits des exposants et met encore plus l’accent sur les besoins et tendances de l’industrie automobile. L’inscription pour les exposants intéressés a débuté le 1er mai et s’est terminé le 1er juillet 2018. Le Geneva International Motor Show (GIMS) aura lieu du 7 au 17 mars 2019 à Palexpo, Genève.
Entre 650’000 et 700’000 visiteurs et 10’000 journalistes devraient se presser à Palexpo en deux semaines, a indique mardi André Hefti en conférence de presse. L’actuel directeur passera le flambeau à Olivier Rihs en juillet.
le president Maurice Turrettini déclara : D’autres nouveautés seront introduites ultérieurement. « Même si nous sommes considérés comme un salon classique, apprécié pour cela, (nous devons) évoluer en développant la numérisation, notamment pour améliorer la communication »_
Le Salon de l’automobile doit évoluer vers un « salon de la mobilité », a plaidé François Launaz, président de la faîtière des importateurs auto-suisse. Les organisateurs doivent prendre en compte l’engouement actuel pour les véhicules à traction alternative, dont les nouvelles immatriculations ont connu une envolée (+23%) sur territoire helvétique en 2018.
Les nouvelles technologies pourraient également trouver leur place au coeur de la manifestation à l’avenir. Pour sa dernière édition, André Hefti voulait inviter des jeunes pousses dans la halle principale. Il a dû abandonner son projet. « Nous avons trouvé huit exposants, alors qu’il en fallait quinze minimum », a-t-il affirmé à AWP.
²Le salon ne veut plus organiser deux expositions avec des durées différentes. En 2020, le salon fermera ses portes le lundi de la deuxième semaine (cinq jours), comme c’est le cas actuellement pour les stands des constructeurs. « Pour les accessoiristes et les équipementiers, 11 jours, c’est trop long », a expliqué M. Hefti.
Développer la numérisation
D’autres nouveautés seront introduites ultérieurement. « Même si nous sommes considérés comme un salon classique, apprécié pour cela, (nous devons) évoluer en développant la numérisation, notamment pour améliorer la communication », a déclaré le président Maurice Turrettini.
Le Salon de l’automobile doit évoluer vers un « salon de la mobilité », a plaidé François Launaz, président de la faîtière des importateurs auto-suisse. Les organisateurs doivent prendre en compte l’engouement actuel pour les véhicules à traction alternative, dont les nouvelles immatriculations ont connu une envolée (+23%) sur territoire helvétique en 2018.
Les nouvelles technologies pourraient également trouver leur place au coeur de la manifestation à l’avenir. Pour sa dernière édition, André Hefti voulait inviter des jeunes pousses dans la halle principale. Il a dû abandonner son projet. « Nous avons trouvé huit exposants, alors qu’il en fallait quinze minimum », a-t-il affirmé à AWP.
La plupart des entreprises technologiques sollicitées ne pouvaient pas mobiliser du personnel pour la durée du salon. « Il faudra trouver une solution pour organiser ce ‘Campus of the future’ sur trois jours », a expliqué le directeur démissionnaire.
Le Gims doit composer cette année avec la défection de plusieurs marques d’importance comme Opel, Volvo, Hyundai et Ford, qui vont assurer la promotion de leurs nouveaux modèles par d’autres canaux.
L’inquiétude n’est pas d’ordre pour le président « Pour l’instant, nous sommes confiants », a-t-il lancé, évoquant un sondage qui place le rendez-vous genevois parmi les préférés de 35% des marques interrogées. « On est loin (d’un) seuil minimal en termes de participation
Le monde de la mobilité change : les fabricants et les fournisseurs abordent de plus en plus souvent des questions telles que l’électrification, la mobilité connectée, la conduite autonome, les options numériques ou la mobilité comme service. Pour cette raison, le Comité du Salon a revu ses conditions générales d’exposition et les a adaptées pour le Salon international de l’automobile 2019. Les catégories autorisées dans l’article 4 ont été élargie ». Le salon s’ouvrira ainsi à toutes les facettes de la mobilité individuelle, en particulier :
• aux fournisseurs en relation avec la mobilité routière,
• aux prestataires de la mobilité connectée issus du secteur de l’électronique,
• aux fournisseurs d’équipements d’origine pour la mobilité individuelle,
• à tous les produits dans le portefeuille des constructeurs automobiles.
Ces changements permettent aux exposants de présenter leurs partenaires et sponsors de façon optimale et offrent une plus grande flexibilité dans le choix des produits et objets à exposer.
« Notre objectif est de présenter un Salon international de l’automobile 2019 moderne et tourné vers l’avenir sans pour autant perdre de vue son histoire presque centenaire », déclare André Hefti, directeur général. « Nous voulons montrer aux visiteurs ce sur quoi les fabricants et les fournisseurs axent leurs développements et donc leur proposer une vision du futur. »Le Salon 2018 a une fois de plus confirmé son importance avec des halles de Palexpo combles et la révélation de 157 premières mondiales et européennes. Plus de 660 000 visiteurs du monde entier ont été enregistrés pendant les 11 jours publics. Les points forts de cette 88ème édition se trouvent sur le site officiel www.gims.swiss.
En 2019, comme ces dernières années, les halles 1 à 6 de Palexpo seront réservées aux fabricants, préparateurs de luxe et designers. La halle 7 est à nouveau dédiée à l’industrie automobile nationale. Le concept de 2018 y sera reconduit en 2019. Il permet aux PME présentes dans cette halle de pouvoir choisir entre une participation pendant toute la durée du Salon et ce avec un stand individuel ou une présence uniquement du 7 au 11 mars avec un stand modulaire au Salon à court terme co-organisé par la SAA (Swiss Automotive Aftermarket). On pourra y découvrir les dernières tendances et innovations sur le marché des accessoires pour tous les types de véhicules.
Le Geneva International Motor Show est l’unique Salon international automobile reconnu par l’OICA (Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles) qui soit annuel en Europe et membre du « Top 5 » mondial. 3
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