Pologne : Déviation fait par le gouvernement pour creuser un canal sur une presqu’île pour éviter à ses bateaux de naviguer dans les eaux russes

Le gouvernement polonais a lancé de gros travaux pour creuser un canal. L’UE européenne demande l’arrêt du chantier.

En Pologne, plus de 10 000 arbres ont été abattus en moins d’une semaine pour permettre la création d’un canal sur une presqu’île au nord du pays. Le gouvernement souhaite que les bateaux puissent relier directement la mer Baltique à un port polonais, sans passer par les eaux territoriales russes, aujourd’hui incontournable.

ICI L’objectif est d’ éviter les eaux russes car cette presqu’île de la Vistule aujourd’hui est coupée en deux par une frontière. D’un côté il y a la Pologne et de l’autre la Russie. Les navires sont obligés de naviguer dans les eaux russes pour se rendre dans un port polonais. Avec la création d’un canal directement dans la terre, l’objectif de Varsovie est de moins dépendre de la Russie.

Les travaux s’accélèrent sous protection policière . Le chantier s’est brutalement accéléré depuis deux semaines. Le 15 février, le ministère de l’Économie maritime a ordonné le début des travaux. Précisons, que cette zone est classée Natura 2000 et qu’il fallait faire vite avant le retour des oiseaux migrateurs. Après le 1er mars, il sera impossible d’intervenir. Au total, plus de 10 000 arbres ont été tronçonnés en seulement cinq jours à l’emplacement du futur canal et devrait coûter plus de 200 millions d’euros ,

L’Union Européenne  demande l’arrêt du chantier  et  L’exécutif polonais répond qu’il a obtenu toutes les autorisations nécessaires. Malgré tout, une procédure d’appel est en cours en Pologne. La Commission européenne a demandé au pays de suspendre les travaux, le temps qu’elle analyse leur impact sur l’environnement. Vendredi 1er mars, une réunion technique se tiendra à Bruxelles entre experts de la Commission et de la Pologne.  la grande majorité des navires circulant sur la mer Baltique sont trop gros et ne pourront pas emprunter ce nouveau canal. Un autre explique que le port polonais d’Elblag doit énormément investir, construire de nouveaux quais, pour pouvoir accueillir les bateaux. Selon ses estimations, le canal ne sera rentabilisé que d’ici 450 ans ! 4

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