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Boeing va supprimer 7 000 emplois supplémentaires d’ici à la fin de 2021

Le groupe, qui a vu son chiffre d’affaires reculer de 29 % au troisième trimestre, entend faire passer son effectif total à 130 000 employés, contre 160 000 en début d’année.

Boeing, toujours sous pression à cause de la pandémie et de la crise du 737 MAX, prévoit de supprimer 7 000 emplois supplémentaires d’ici à la fin de 2021, pour faire passer son effectif total à 130 000 employés, contre 160 000 en début d’année. Le groupe a encore vu son chiffre d’affaires reculer de 29 % au troisième trimestre et a enregistré sur la période une perte nette de 449 millions de dollars.

Il avait déjà annoncé au printemps, juste après le début de la propagation à grande échelle du Covid-19, une réduction de 10 % de ses effectifs, ce qui s’était traduit par le départ de 19 000 salariés. Environ 3 000 personnes ont dans le même temps été embauchées dans la division défense de l’entreprise.

Dave Calhoun, le PDG, avait prévenu en juillet que des suppressions supplémentaires étaient à prévoir. Il a souligné mercredi dans une lettre aux salariés vouloir donner la priorité aux départs volontaires et aux départs à la retraite anticipée « afin de limiter l’impact sur les employés et l’entreprise ». Dans le communiqué de résultats, il explique :

« La pandémie mondiale continue d’exercer une pression sur nos activités ce trimestre, et nous nous alignons sur cette nouvelle réalité en gérant étroitement nos liquidités et en transformant notre entreprise pour qu’elle soit plus tranchante, plus résiliente et plus durable à long terme. »

Le 737 MAX cloué au sol

Alors que le trafic aérien reste fortement touché par la pandémie, et que les compagnies multiplient les annulations de commandes de nouveaux avions, Boeing n’a livré que 28 appareils pendant le trimestre, faisant chuter les revenus de sa division d’aviation commerciale de 55 %, à 3,6 milliards de dollars.

Boeing attend toujours l’aval des autorités pour faire voler son avion-phare, le 737 MAX, cloué au sol depuis mars 2019 après deux accidents, lesquels ont fait 346 morts. Il reste encore plusieurs étapes à franchir avant que l’Agence américaine de l’aviation, la FAA, annule l’ordre d’immobilisation au sol. Boeing avait estimé en juillet que les livraisons pourraient reprendre d’ici à la fin de l’année et n’a pas donné de nouvelles indications sur ce sujet mercredi.

Le groupe, qui a déjà réduit la cadence de production de ses avions, ne prévoit pas pour l’instant de diminuer encore plus le rythme de fabrication. La division consacrée à la défense, l’espace et la sécurité a, de son côté, vu ses recettes diminuer de 2 %, à 6,8 milliards de dollars. Le chiffre d’affaires de celle qui est consacrée aux services aux clients, comme la maintenance des avions, a reculé de 21 %, à 3,7 milliards de dollars.

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