Allemagne : Tesla livre 4 000 Model 3 à la Norvège

Bien que proposée en deux versions haut de gamme, la Tesla Model 3 cartonne en Europe (record pour la Norvège avec 4 000 unités écoulées en un mois). L’Allemagne n’est pas en reste avec 1 000 exemplaires livrés et une commande de 5 000 véhicules.À peine livrée en Europe que la Tesla Model 3 bat tous les records de vente de véhicules électriques. En début de mois, nous évoquions “l’entrée fracassante” de la Model 3 à la seconde place des véhicules légers électriques les plus vendus en France avec 401 immatriculations sur le mois de février (baromètre mensuel effectué par l’association Avere).

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Mais le pays où la Tesla Model 3 “casse la baraque”, c’est la Norvège. En un mois, près de 4 000 unités ont ainsi été livrées. Il s’agirait même de 5 120 exemplaires, selon le site indépendant norvégien Telastats qui s’appuie sur les chiffres fournis par l’administration norvégienne. À titre de comparaison, c’est 65 % de plus que l’an dernier à la même époque lorsque la Nissan Leaf était le véhicule électrique le plus vendu dans le pays nordique.Les autres modèles Tesla ne sont pas en reste puisque 154 Model S et 278 Model X ont été livrées depuis début mars. Les experts prévoient 8 500 à 9 000 voitures électriques et rechargeables vendues sur ce mois, soit 60 à 70 % des ventes totales d’automobiles dans le pays.

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On le sait, l’un des marchés automobiles les plus difficiles à conquérir est l’Allemagne avec sa cohorte de constructeurs locaux comme BMW, Daimler-Mercedes, Audi et Volkswagen. Sans oublier la fibre nationale des clients d’outre-Rhin qui privilégient le haut de gamme. Grâce à ses Model S et X considérées comme des premiums, Tesla pensait conquérir le cœur des Allemands. Avec seulement 1 900 Tesla vendues en 2018, on ne peut pas dire que le constructeur californien avait réussi son opération de séduction.

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Mais ce tableau funeste devrait prendre fin avec la Model 3. En effet, Tesla semble avoir enfin trouvé son arme fatale. Selon les premiers chiffres, 1 000 Model 3 ont déjà été livrées, ce qui en fait le premier véhicule électrique commercialisé devant les Renault Zoe, BMW i3 et autre Volkswagen eGolf.À ce désamour s’ajoutent les difficultés rencontrées par Tesla pour que ses véhicules électriques bénéficient de crédits d’impôts pourtant prévus par la loi.Voilà qui devrait agiter le marché allemand en attendant les premières livraisons de la Porsche Taycan, dont la production a été augmentée face à la demande.

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